油墨厂家表示，印刷前的预上墨很重要，在调节好墨色之后要先印出标准的印刷样，通常也叫签样(一般由机长和车间主任签字认可)，然后将其挂在看样台。有些印刷机机长在签样后认为不需要操什么心了。这种观点其实是错误的，随着印刷速度的加快和印刷时间的变长，油墨的黏度和乳化量会发生变化，墨色还没有真正实现稳定。

　　这需要我们在印刷前必须做到以下两点：***，在预上墨之前减小水量，因为不同版面的密度不同，需要的水量会有所不同。第二，印刷签样时，信号条的实地密度值应在标准范围(四色印刷时，Y为0.85～1.10，M为1.25～1.50，C为1.30～1.55，K为1.40～1.70)内。

　　油墨厂家表示，之所以要确保以上两点的原因是，如果上个活件墨量很大，而目前的活件墨量很小，在预上墨之前又没有提前减水量，那么签样的颜色根本不是正常的墨色，在印刷时必定会发生变化。而且这样给的墨量在版面吸不走的情况下，会慢慢堆积在辊子上并逐渐乳化，在水辊合压之后浮脏很难消除，而且印品在同样的喷粉量下会粘脏。

　　操作人员通过墨辊转动时出现的“呲啦呲啦”的响声，或者墨辊上墨多而发亮就可判断这种情况。因此印刷机长在签样之前一定要养成减水的好习惯，在跑过版纸调墨过程中观察叼口有无浮脏，直到逐渐加大水量消除浮脏为止，然后信号条的密度符合标准，这样的水墨才是真正意义上符合“用***小的墨和***小的水印刷出标准的印刷品”的理论，这样活件会很容易做到墨色稳定，易于控制。

　　在签样之后，随着速度的加大，油墨厂家建议要勤抽样检测墨色是否稳定，一般新的机器都有油墨特性曲线，机器会根据不同的活件适当地自动加墨加水。而相对较老的印刷机型则要人为控制，不要认为签完字就可以放心加速印刷了，这样其实很容易造成废品。

　　复合油墨厂家建议加速时要慢，然后勤抽样、勤调节水墨量大小，印刷速度切不可一下子从6000张/小时加到10000张/小时以上，否则容易造成墨色浅，印品叼口容易上脏，造成废品。等慢慢加速到合适的印刷速度时，观察几百张后，如果颜色稳定，那么这才是真正意义上的“放心”印刷阶段，只要做到勤抽检、细观察，一般活件的稳定性也会很容易控制。